Tornio

Il tornio parallelo (detto anche “universale”) è il tipo di tornio più diffuso nelle officine meccaniche. È progettato per lavorazioni versatili su pezzi di metallo, materiali plastici e simili, in lotti piccoli o produzione singola

Caratteristiche principali:
Traino del pezzo e supporto: Possiede un mandrino (nel basamento/testina), un supporto nel retro (contropunta o coda di rondine) e spesso un lunotto per pezzi lunghi

Mandrino: Dotato di mandrino principale (spesso cavo), con selettore di velocità ed ingranaggi interni o presa diretta; consente montaggio di morda e coni Morse

Slitte e trasmissioni: Equipa una slitta porta utensile (carrello) con cuscinetti e viti – una longitudinale e una trasversale – che permettono avanzamenti meccanizzati per operazioni di rette, facciata e tornitura

Cambio automatico/cambio rapido: Include cambio marce per mandrino e viti madre per filettatura, offrendo versatilità nei tipi di taglio

Tailstock e coda: Supporta l’impiego di punte per diapositive, compresi trapani o alesatori